道路洒水车-道路清扫洒水车-诺特机械(推荐商家)

道路洒水车的操作方法

　1、取力器2、水泵3、水罐4、连通阀5、消防球阀6、过滤网7、前冲阀　8、洒水炮阀9、侧喷阀10、后洒阀11、洒水炮12、罐口盖13、前冲器  14、侧喷莲花头15、后洒砣16、防旋板ABC、三通四位阀

　　一、道路洒水车加水

　　1.将车开到预定位置，使水罐口对准自来水管口打开罐口盖、自来水即可加水。

　　2.当在野外自采水的情况下，水能通过水泵给罐供水。其操作程序是：在四位三通阀A处接一个胶管通入地面水源使三通球阀A和C口相通，关闭球阀7、8、9、10，打开4，踏下离合，打开取力器开关，慢慢松开离合（千万不可过快，否则将会损坏取力器或变速箱），使水泵开始工作，即可向罐内加水，停止工作后开关回位。

　　二、道路洒水车

　　接通三通四位阀的c和b，关闭阀4，根据需要打开7、8、9、10，其中7为前冲开关，道路绿化洒水车，用于冲洗路面，8为洒水炮开关（可应急消防，可远距离浇灌花木）。9为侧喷开关，可浇灌路边花台花木。10为后洒开关，用于路面洒水。

　　待水罐内盛水洒完后，分割离合器，脱开取力器。

　　三、浇灌花木、应急消防

　　接通三通四位球阀的B和C相通，4、7、8、9、10关闭，在5口接一水龙带，水龙带的另一端接一水枪，利用水的重力，可自流浇灌花木。也可挂上取力器加压应急消防或远距离浇灌花木。

　　四、活动泵站

　　导通三通四位阀的A、C，在A口接上吸水胶管，关闭4、7、8、9、10，打开阀5，在5口接出水管，使水泵开始工作即可将甲地的抽往乙地，起到活动泵站的作用

由于道路洒水车使用环境的特殊，路况不好，轮胎难免被锐物扎破，爆了胎你知道该怎么处理吗？下面教您几招：

　　1、急救式：打枪补

　　常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入 胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的大好处是快捷方便，只需要几分钟， 而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，道路清扫洒水车，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。

　　2、堵缺式：粘贴补

　　还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上**的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。

　　3、终结式：火补

　　彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将**的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，道路洒水车，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。

　　专业人士指出，补胎的方法是多样的，但不是都可以的。如果轮胎壁（即轮胎侧面）出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。

　　至于自己动手，市面上众多的自动补胎剂是有一定效果的，但同时也有很强的局限性。比如说补漏的轮胎如果气已经漏光了的话，就难以起效了。这种补胎剂大的缺陷是有很大的腐蚀性，无论是钢圈还是合金轮圈，长时间下来都会有较大的损伤，而这种损伤直接导致的结果是钢圈与轮胎密封不严导致漏气。

道路洒水车自吸泵的故障诊断

道路洒水车自吸泵是车体的重要组成部分，关系着车辆的使用状况，所以我们要时刻关注自吸泵的工作状态

难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”的声音。检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机迅速运转起来，说明是启动电容或启动绕组损坏，8立方小型道路洒水车，应更换相同容量的电容或修理启动绕组;若电机发卡，多是电机和泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。

轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换;

若轴承跑外圆，可对泵壳的配合面采用錾花处理;若轴承跑内圆，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。

水封损坏，水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致，可采用更换水封、烘干电机等方法修复